通风管道是为了使空气流通，降低有害气体浓度的一种市政基础设施。通风管，风管制作与安装所用板材、型材以及其他主要成品材料，应符合设计及相关产品国家现行标准的规定，并应用出厂检验合格证明，材料进场时应按国家现行有关标准进行验收。通风管道按材质分：一般有：钢板风管（普通钢板）、镀锌板（白铁）风管、不锈钢通风管、玻璃钢通风管、塑料通风管、复合材料通风管、彩钢夹心保温板通风管、双面铝箔保温通风管、济南通风管道单面彩钢保温风管、涂胶布通风管（如矿用风筒）、矿用塑料通风管等。

用通风方法改善车间的空气环境，一方面在局部地点或整个车间把不符合卫生标准的污浊空气排至室外，另一方面，把新鲜空气或经过净化符合卫生要求的空气送入室内。我们把前者称为排风，把后者称为进风。在集中产生有害物的局部地点，设置捕集装置，将有害物排走，以控制有害物向室内扩散，这种通风方法称为局部排风。这是防毒，排尘最有效的通风方法。

一般是在系统及风量已确定的基础上进行的，订做不锈钢通风管道通过计算风管的段面尺寸和阻力，进而确定风机的型号和动力消耗。常用的系统设计计算方法是假定流速法，它的计算步骤和方法如下：绘制通风系统轴侧图，不锈钢通风管道加工对各管段进行编号，标注长度和风量。管段长度一般按两管件间中心线长度计算，不扣除管件(如三通、弯头)本身的长度。风管内的空气流速对通风系统的经济性有很大影响，必须通过全面的技术经济比较选定适当的流速。

首先要知道安装螺旋风管的用途是什么，了解客户的需求是什么，整体规划和了解通风工程设计方案和原理，对我们安装过程是至关重要的！对于厂房通风，螺旋风管道主要是能能起到通风、除尘等功效，其中通风主要是由螺旋通风管道实现，其通风效果明显。当然在有腐蚀性及特别潮湿的场我们应该选用不锈钢螺旋通风管道。所以，第二要点就出来了，要了解安装的环境，应该采用什么材质的螺旋风管更实用、耐用、好用。在满足以上追求的同时，要尽可能帮客户降低成本，比如物流配送，是否可以合理安排装车，实现在不超载有安全的的情况下，少留空隙，多装货等。

螺旋风管在通风设备中起到的作用是很大的。众所周知，水面舰船机舱通风的主要任务是：提供燃烧设备必需的燃烧空气量、带走设备的散热量和为机舱内工作人员创造适宜的环境条件…由于舰船机舱空间狭窄，发热设备众多，因此，机舱的单位容积产热率非常大，一般每小时可达700~800kcal/m.为达到以上机舱通风目的，无论是根据国际标准（IS088611998）还是我国“舰船通用规范”（GJB4000-2000）中规定的机舱通风量计算方法，得出的机舱通风总量都是一个大数值。