一般是在系统及风量已确定的基础上进行的，通过计算风管的段面尺寸和阻力，进而确定风机的型号和动力消耗。常用的系统设计计算方法是假定流速法，它的计算步骤和方法如下：绘制通风系统轴侧图，对各管段进行编号，标注长度和风量。管段长度一般按两管件间中心线长度计算，不扣除管件(如三通、弯头)本身的长度。风管内的空气流速对通风系统的经济性有很大影响，必须通过全面的技术经济比较选定适当的流速。

螺旋风管在通风设备中起到的作用是很大的。众所周知，水面舰船机舱通风的主要任务是：提供燃烧设备必需的燃烧空气量、带走设备的散热量和为机舱内工作人员创造适宜的环境条件…由于舰船机舱空间狭窄，发热设备众多，因此，机舱的单位容积产热率非常大，一般每小时可达700~800kcal/m.为达到以上机舱通风目的，无论是根据国际标准（IS088611998）还是我国“舰船通用规范”（GJB4000-2000）中规定的机舱通风量计算方法，得出的机舱通风总量都是一个大数值。

工业的开展，生产的扩展，通风管道体系成了各大工厂，商场，车间，医院，写字楼等当地不可或缺的一部分。然后降低空间内有害物质的浓度，使空间内空气得到流转。运用自然通风散发有害物质，先部分排风，当其不满足通风条件时，会在采用全方面排风。通风管道体系是为了空气流转，降低有害物质而树立的一种设备。通风管的风管制作以及设备所用板材和其他所用资料应符合规划及国家现行标准的规定。通风管道排油烟饭店、酒楼、宾馆的厨房均有大量油烟发生，需求排出，运用圆形的风管就是油烟囱。

螺旋风管主要用于连通两地之间的空气流通，起到通风透气的作用，目前市面上使用广泛的就是螺旋风管。螺旋风管市场上按材质一般分为三类:镀锌螺旋风管、不锈钢螺旋风管、复合螺旋风管。其中，不锈钢风管质量好，适用性强，但价格高。镀锌板螺旋风管的特性基本和不锈钢螺旋风管的相同。复合螺旋风管一般应用在外界环境较为普通，对风管要求不太高的场所。

通风管道与附件的制造及装置，在第一道密闭阀门至工程口部的管道与配件，应选用厚2~3mm的钢板焊接制造。其焊缝应饱满、均匀、紧密，染毒区的通风管道应选用焊接衔接。通风管道与密闭阀门应选用带密封槽的法兰衔接，其触摸应平坦；法兰垫圈应选用整圈无接口橡胶密封圈。排风管道加工主体工程内通风管与配件的钢板厚度应契合规划要求。安装排风管道当规划无具体要求时。钢板厚度应大于0.75mm.工程测压管在防护密闭门外的一端应设有向下的弯头；另一端宜设在通风机房或操控室，并应装置球阀。通过防毒通道的测压管，其接口应选用焊接。

螺旋风管的制作是采用带钢带状卷料，通过风管成型机一次咬出咬口骨形，并沿螺旋渐开线轨迹卷成圆形管状，同时将咬口缝压紧，按需要的长度切割而成。因其本身具有卓越性能及低廉的动作成本，被广泛应用于造船、通风、空调、净化、桥梁除尘、机场、隧道等建筑行业。螺旋风管的接缝是周向的，接缝的强度比径向的直缝强度要高许多，所以能保证在1.5倍工作压力下接缝处无裂开，由于其原材料镀锌带钢与整张镀锌钢板相比，价格较低，加上其工厂化生产和规格的标准化，使得造价要比矩形风管低。