因为螺旋风管无法兰衔接，一次你具有衔接接头紧密质量好、接头重量轻、省材料、施工工序简单、节省工时、易于实现全机械化、自动化施工、施工成本低等很多优点，因此得到广泛推广使用。螺旋风管的衔接方式按其结构原理可分为承插、插条、咬合、铁皮法兰和混合式衔接五种。对于边长较小的风管，有C 形插条衔接和S形插条衔接；大边长度小于450mm的风管采用C 形插条衔接，大边长度大于450mm而小于1000mm的螺旋风管则采用立式S 形插条衔接，衔接后用空心拉铆钉将插条端部与风管铆固，再在缝隙处涂以密封胶，以确保风管的紧密性。

螺旋风管在通风设备中起到的作用是很大的。众所周知，订做排烟管道水面舰船机舱通风的主要任务是：提供燃烧设备必需的燃烧空气量、带走设备的散热量和为机舱内工作人员创造适宜的环境条件…由于舰船机舱空间狭窄，排烟管道厂家发热设备众多，因此，机舱的单位容积产热率非常大，一般每小时可达700~800kcal/m.为达到以上机舱通风目的，无论是根据国际标准（IS088611998）还是我国“舰船通用规范”（GJB4000-2000）中规定的机舱通风量计算方法，得出的机舱通风总量都是一个大数值。

不锈钢螺旋风管的焊接，常用的方法有手工焊，还有金属极气体保护焊和钨极惰性气体保护焊。手工焊使用非常普遍，且操作容易，主要是靠人进行调节，焊缝填充材料为电焊条。手工焊几乎能焊接所有的材料，即使在室外也可以，因此它具有很好的适应性，一般焊接时是采用直流电。电焊条既可以是钛型焊条，也可以是缄性的。钛型焊条比较容易焊接，焊缝美观，且焊渣容易去除。但缺点是如果长时间不用后再使用，那么必须重新进行烘烤，以防潮气积聚。

但是价格相对只有不锈钢风管的三分之二甚至更低。根据所需安装通风管道的场所结构及环境，进行通风管道设计，确保通风管道的实用性。一般送排风系统和空调系统的通风管道安装，需在建筑物的屋面做完，安装部位的障碍物已涪理干净的条件下进行。螺旋风管有稳定的结构，除了因为从材质方面来看其强度很高之外，也还因为这种风管的材质刚性非常好。以此能够在材质的促成下，风管具有不易受外力损伤的结构，能够在使用当中可靠结构稳定，在结构不易发生问题的情况下，螺旋风管就能够一直可靠发挥功能。