螺旋风管在通风设备中起到的作用是很大的。众所周知，水面舰船机舱通风的主要任务是：提供燃烧设备必需的燃烧空气量、带走设备的散热量和为机舱内工作人员创造适宜的环境条件…由于舰船机舱空间狭窄，发热设备众多，因此，机舱的单位容积产热率非常大，一般每小时可达700~800kcal/m.为达到以上机舱通风目的，无论是根据国际标准（IS088611998）还是我国“舰船通用规范”（GJB4000-2000）中规定的机舱通风量计算方法，得出的机舱通风总量都是一个大数值。

根据风管的加工工艺来看， 全自动风管生产线可以定义为，定做配件风管成型的整个工艺流程由一台机器独立完成。说的通俗一点就是从卷料下料，到风管成型的整个过程由机器加工设备不间断，独立完成。 配件加工中间过程不需要任何人的参与和操作。要留意在风管下面放置垫木，而且上面应有可靠的防雨、防风沙及防暴晒遮挡办法，清洗风管时应选用对板材外表无腐蚀，枯燥后不产尘，且对人体无损害的中性清洁剂。首先用清洗液清洗，然后用清水清洗，后用洁净白布将水痕擦干，如暂时不装置，亦可自然风干，但枯燥后需将风口关闭好。

制作过程，下料与压筋a 在加工车间按制作好的风管用料清单选定镀锌钢板厚度，将镀锌钢板从上料架装入调平压筋机中，开机剪去钢板端部。上料时要查看钢板是否倾斜，试剪一张钢板，丈量剪切的钢板切口线是否与边线笔直，对角线是否共同。依照用料清单的下料长度和数量输入电脑，开动机器，由电脑主动剪切和压筋。板材剪切有必要进行用料的复核，避免有误，特别形状的板材用ACL3100等离子切割机，零散材料运用现场电剪刀进行剪切，运用固定式动剪时两手要扶钢板，手离刀口不小于5cm,用力均匀适当。

通风管道与附件的制造及装置,在第一道密闭阀门至工程口部的管道与配件，应选用厚2~3mm的钢板焊接制造。其焊缝应丰满、均匀、紧密，染毒区的通风管道应选用焊接衔接。通风管道与密闭阀门应选用带密封槽的法兰衔接，其接触应平整；法兰垫圈应选用整圈无接口橡胶密封圈。主体工程内通风管与配件的钢板厚度应契合规划要求。当规划无具体要求时。钢板厚度应大于0.75mm.工程测压管在防护密闭门外的一端应设有向下的弯头；另一端宜设在通风机房或控制室，并应装置球阀。通过防毒通道的测压管，其接口应选用焊接。

卫生间通风管道要这样规划在卫生间里摆放一些绿植，这样可起到净化空气的作用，建议常春藤、吊兰等，它们在净化空气的同时，还能坚持空间气体新鲜，卫生间通风管道要这样规划！两种卫生间通风口处理办法，在卫生间装置排气扇，排气扇可装置在吊顶、墙面、窗户上。这样经过排出浑浊气体的办法，坚持卫生间的空气新鲜，让家里更卫生，如果你家卫生间没有帮扶装置排气扇，能够自己规划一套卫生间通风管道，让卫生间空气排出室外。要留意，及时有装置通风管道，也要常常坚持卫生间的自然通风（即卫生间开窗或卫生间下方规划百叶通风口）。