螺旋风管主要用于连通两地之间的空气流通，起到通风透气的作用，目前市面上使用广泛的就是螺旋风管。螺旋风管市场上按材质一般分为三类:镀锌螺旋风管、不锈钢螺旋风管、复合螺旋风管。其中，不锈钢风管质量好，适用性强，但价格高。镀锌板螺旋风管的特性基本和不锈钢螺旋风管的相同。复合螺旋风管一般应用在外界环境较为普通，对风管要求不太高的场所。

螺旋风管在通风设备中起到的作用是很大的。众所周知，水面舰船机舱通风的主要任务是：提供燃烧设备必需的燃烧空气量、带走设备的散热量和为机舱内工作人员创造适宜的环境条件…由于舰船机舱空间狭窄，发热设备众多，因此，机舱的单位容积产热率非常大，一般每小时可达700~800kcal/m.为达到以上机舱通风目的，无论是根据国际标准（IS088611998）还是我国“舰船通用规范”（GJB4000-2000）中规定的机舱通风量计算方法，得出的机舱通风总量都是一个大数值。

因为螺旋风管无法兰衔接，一次你具有衔接接头紧密质量好、接头重量轻、省材料、施工工序简单、节省工时、易于实现全机械化、自动化施工、共板法兰风管工厂施工成本低等很多优点，因此得到广泛推广使用。螺旋风管的衔接方式按其结构原理可分为承插、插条、咬合、铁皮法兰和混合式衔接五种。对于边长较小的风管，有C 形插条衔接和S形插条衔接；安装共板法兰风管大边长度小于450mm的风管采用C 形插条衔接，大边长度大于450mm而小于1000mm的螺旋风管则采用立式S 形插条衔接，衔接后用空心拉铆钉将插条端部与风管铆固，再在缝隙处涂以密封胶，以确保风管的紧密性。

风管装置需求留意什么？风管装置工艺流程来了，风管，是用于空气运送和分布的管道体系。有复合风管和无机风管两种。复合风管以Durkduct风管为代表。可按截面形状和原料分类。风管制造不锈钢风管制造是在咬口缝、铆钉缝、法兰翻边四角等缝隙处涂上密封胶（如中性玻璃胶）。涂密封胶前应铲除外表尘土和油污。按截面形状，风管可分为圆形风管，矩形风管，扁圆风管等多种，其间圆形风管阻力小但高度尺度大，制造杂乱。所以应用以矩形风管为主。按原料，风管可分为金属风管，复合风管，高分子风管。

风机盘管按在常温、常湿条件下，用500V绝缘电阻计测定风机盘管带电部分与非带电金属部分之间的绝缘电阻和按表6规定的凝结水试验工况连续运转4h后，用500V绝缘电阻计测定风机盘管带电部分与非带电部分与非带电金属部分之间的绝缘电阻验，其冷、热态对地绝缘电阻值应不小于2MΩ。风机盘管的电气强度按风机盘管的各转速档分别置于“接通”位置时，在带电部分与非带电金属部分之间加以1500V额定频率的交流电压。开始施加电压应不大于规定值的一半，然后快速升到全值，持续1min。在大批量生产时，可用1800V电压及1s时间来代替。