通风管道的设计原则应遵循“大管让小管，有压让无压”的原则，解决各种通风管道相碰的问题。对于比较复杂的民用建筑，在设计阶段，各工种(暖通、给水排水，供电照明与建筑专业)首先应协商好空间分隔，定出每种管道的标高范围。一般情况下不得越出给自己规定的界限。施工前，工程师应把管道布局画在图纸上，发现问题及时寻找解决方案。为了减少投资，节省空间，有些敷设无坡度要求的管道，可以穿梁敷设。

通风管道与附件的制作及装置在道密闭阀门至工程口部的管道与配件，应选用厚2~3mm的钢板焊接制作。其焊缝应丰满、均匀、紧密，染毒区的通风管道应选用焊接衔接。通风管道与密闭阀门应选用带密封槽的法兰衔接，其接触应平坦。法兰垫圈应选用整圈无接口橡胶密封圈，主体工程内通风管与配件的钢板厚度应符合设计要求。当设计无具体要求时。钢板厚度应大于0.75mm.工程测压管在防护密闭门外的一端应设有向下的弯头；另一端宜设在通风机房或操控室，并应装置球阀。

空气在人们的生活中很重要。没有空气，人们会感到窒息，无法生活。空气中的氧气也是维持人们生活的基本元素。因此，有必要随时保持室内通风，以满足人们对氧气的需求，这也是通风管道在人们生活中的作用。在人群密集或相对封闭的空间，空气循环，呼出的二氧化碳等。会造成空气流通，所以要记得通风，尤其是在工厂里。通风管加工想提高质量，就需要选择好材料，好的材料可以达到好的质量产品，而坏的材料不能达到质量产品，这实际上对我们来说是非常关键的。加工时，选择好的材料对你实现质量好的目的是非常有益的。实现了漏风量小，下降能耗，节约运转费用，共板法兰风管工程整个施工过程80%%u4F5C业量在工厂均由机械设备按工艺流程加工完结（包刮下料、成型、合缝与拼角、密封处理、清洁处理、风管吊架与吊筋制造）。 施工现场仅剩下风管衔接与吊装作业，现场施工工具简略、装置便利。

在通风设备的选择时要对各种不利条件停止思索，以及是不是有完善的维修制度等，这些都请求着要不时研发和进步新工艺，济南通风管道改造旧的工艺，使得通风管道可以改善不良的条件使之得到更好的应用。关于运用的环境粉尘多的环境，要依据不同的粉尘状况采取不同的通风设备和设计良好的通风系统，以此来进步设备的稳定性和可用性。风筒工厂作为环保产业的一个重要组成局部和设备根底，其开展水平极大地影响着我国环保产业的开展。 安装风筒要让它达到很好的密封性要求。我们也都知道，对于通风管道的使用来说，首先要让它达到很好的密封性，但是如果它在材料上面就没有很好的密封性，自然就不能让产品达到密封性，再有一个方面，就是要让它达到很好的耐冲击表现，因为它使用寿命，也是会让它有很好的内部压力的，如果它不能达到很好的耐冲击表现，就不能让它达到很好的挺能，有些在使用的时候，出现炮崩，就是因为它在材料上面不能达到耐冲击要求。

螺旋风管在通风设备中起到的作用是很大的。众所周知，水面舰船机舱通风的主要任务是：提供燃烧设备必需的燃烧空气量、带走设备的散热量和为机舱内工作人员创造适宜的环境条件…由于舰船机舱空间狭窄，发热设备众多，因此，机舱的单位容积产热率非常大，一般每小时可达700~800kcal/m.为达到以上机舱通风目的，无论是根据国际标准（IS088611998）还是我国“舰船通用规范”（GJB4000-2000）中规定的机舱通风量计算方法，得出的机舱通风总量都是一个大数值。

风管的装置有必要在这些根底工程完结之后再进行；装置前应进行外观质量的查看，并应铲除内外外表粉尘及管内杂物。如暂不装置时不行随意摆放，应用塑料布将各管口包扎好，尽可能按体系编号在室内会集堆积。如果条件不允许必定要在室外堆积时。传统的风管加工一个班组需要10人左右，大部分使用剪板机和咬口机等设备加工，但一天下来只能完成一百平米甚至只有几十平米的风管，对于人工成本尚且便宜的地区，且需求量不大的项目也许还可以接受，但对于山东风管加工量大的项目来说，这些远远不够。而全自动风管生产线，只需要一个人，一天就可以批量完成1000-2000平米的风管加工。