通风管道与附件的制造及装置，在第一道密闭阀门至工程口部的管道与配件，应选用厚2~3mm的钢板焊接制造。其焊缝应饱满、均匀、紧密，染毒区的通风管道应选用焊接衔接。通风管道与密闭阀门应选用带密封槽的法兰衔接，其触摸应平坦；法兰垫圈应选用整圈无接口橡胶密封圈。主体工程内通风管与配件的钢板厚度应契合规划要求。当规划无具体要求时。钢板厚度应大于0.75mm.工程测压管在防护密闭门外的一端应设有向下的弯头；另一端宜设在通风机房或操控室，并应装置球阀。通过防毒通道的测压管，其接口应选用焊接。

螺旋风管在通风设备中起到的作用是很大的。众所周知，水面舰船机舱通风的主要任务是：提供燃烧设备必需的燃烧空气量、带走设备的散热量和为机舱内工作人员创造适宜的环境条件…由于舰船机舱空间狭窄，发热设备众多，因此，机舱的单位容积产热率非常大，一般每小时可达700~800kcal/m.为达到以上机舱通风目的，无论是根据国际标准（IS088611998）还是我国“舰船通用规范”（GJB4000-2000）中规定的机舱通风量计算方法，得出的机舱通风总量都是一个大数值。

风管的装置有必要在这些根底工程完结之后再进行；装置前应进行外观质量的查看，并应铲除内外外表粉尘及管内杂物。如暂不装置时不行随意摆放，应用塑料布将各管口包扎好，尽可能按体系编号在室内会集堆积。如果条件不允许必定要在室外堆积时。传统的风管加工一个班组需要10人左右，大部分使用剪板机和咬口机等设备加工，但一天下来只能完成一百平米甚至只有几十平米的风管，对于人工成本尚且便宜的地区，且需求量不大的项目也许还可以接受，但对于山东风管加工量大的项目来说，这些远远不够。而全自动风管生产线，只需要一个人，一天就可以批量完成1000-2000平米的风管加工。

风管支吊架距离如无规划要求时，对不保温风管应契合下表的要求。关于保温风管的支、吊架距离无规划要求时，订做配件按下表距离要求值乘以0.85.螺旋风管的支、吊架距离能够恰当增加，支、吊架距离通风风管施工装置支吊架不得装置在风口、阀门查看孔处，以免阻碍操作。吊架不得直接吊在法兰上。配件厂家风管，是用于空气输送和分布的管道系统。有复合风管和无机风管两种。复合风管以Durkduct风管为代表。可按截面形状和材质分类。风管制作不锈钢风管制作是在咬口缝、铆钉缝、法兰翻边四角等缝隙处涂上密封胶（如中性玻璃胶）。涂密封胶前应清除表面尘土和油污。按截面形状，风管可分为圆形风管，矩形风管，扁圆风管等多种，其中圆形风管阻力最小但高度尺寸最大，制作复杂。所以应用以矩形风管为主。按材质，风管可分为金属风管，复合风管，高分子风管。

风机盘管按在常温、常湿条件下，用500V绝缘电阻计测定风机盘管带电部分与非带电金属部分之间的绝缘电阻和按表6规定的凝结水试验工况连续运转4h后，用500V绝缘电阻计测定风机盘管带电部分与非带电部分与非带电金属部分之间的绝缘电阻验，其冷、热态对地绝缘电阻值应不小于2MΩ。风机盘管的电气强度按风机盘管的各转速档分别置于“接通”位置时，在带电部分与非带电金属部分之间加以1500V额定频率的交流电压。开始施加电压应不大于规定值的一半，然后快速升到全值，持续1min。在大批量生产时，可用1800V电压及1s时间来代替。

通风管道是为了使空气流通，降低有害气体浓度的一种市政基础设施。通风管，风管制作与安装所用板材、型材以及其他主要成品材料，应符合设计及相关产品国家现行标准的规定，并应用出厂检验合格证明，材料进场时应按国家现行有关标准进行验收。通风管道按材质分：一般有：钢板风管（普通钢板）、镀锌板（白铁）风管、不锈钢通风管、玻璃钢通风管、塑料通风管、复合材料通风管、彩钢夹心保温板通风管、双面铝箔保温通风管、济南通风管道单面彩钢保温风管、涂胶布通风管（如矿用风筒）、矿用塑料通风管等。