螺旋风管在通风设备中起到的作用是很大的。众所周知，水面舰船机舱通风的主要任务是：提供燃烧设备必需的燃烧空气量、带走设备的散热量和为机舱内工作人员创造适宜的环境条件…由于舰船机舱空间狭窄，发热设备众多，因此，机舱的单位容积产热率非常大，一般每小时可达700~800kcal/m.为达到以上机舱通风目的，无论是根据国际标准（IS088611998）还是我国“舰船通用规范”（GJB4000-2000）中规定的机舱通风量计算方法，得出的机舱通风总量都是一个大数值。

施工前的准备：各种装置资料应具有出厂合格证明书或质量判定文件及产品清单。风管成品不允许有变形、歪曲、开裂、孔洞、法兰脱落、漏铆、漏打螺栓孔等缺点。装置的阀体、风口等部件应查看调理装置是否灵活，消声片、油漆层有无损害。装置运用的资料：螺栓、螺母、垫圈等辅材应契合产品质量要求。查看现场留洞尺度、方位和风管尺度是否契合图纸要求，避免无效装置。风管装置规则：风管内禁止其他管线穿越2.装置在易燃、易爆环境下的风管应有良好的接地，通过生活区或者生产区的风管装置一定要严密，并且不能设备风管接口。

螺旋风管适用范围非常广泛。净化系统送回风管、中央空调通风管、工业送排风通风管、环保系统吸排风管、矿用抽放瓦斯管、矿用涂胶布风筒等等。根据使用环境和使用时间的不同，螺旋风管需要适时进行清洗，以延长使用寿命，提高使用效率。 螺旋风管有稳定的结构，除了因为从材质方面来看其强度很高之外，也还因为这种风管的材质刚性非常好。以此能够在材质的促成下，风管具有不易受外力损伤的结构，能够在使用当中可靠结构稳定，在结构不易发生问题的情况下，螺旋风管就能够一直可靠发挥功能。

资料要求，各类板材、管材等应有质量证明文件（包含出厂合格证、质量合格证明及检测陈述等）和产品清单，风管制品不允许有变形、扭曲、开裂、孔洞、法兰掉落、开焊、漏铆、漏打螺栓孔等缺陷，装置的阀体消声器、罩体、风口等部件应查看调节装置是否灵活，消声片、油漆层有无损害。安装镀锌通风管装置运用的资料：吊杆、螺栓、螺母、垫圈、垫料、密封条、自攻螺钉、拉铆钉、各种帆布、无纺布、膨胀螺栓等应契合产品质量要求，风管板材厚度标准要求：通风风管施工装置要求二、装置要求，按风管的中心线找出吊杆敷设位置，单吊杆在风管的中心线上，双吊杆能够按托盘的螺孔距离或风管的中心线对称装置。镀锌通风管加工吊杆根据吊件方式，能够焊在吊件上，也可挂在吊件上，焊接后应涂防锈漆，当风管较长需要装置一排支架时，可先把两头安好，然后以两头的支架为基准，用拉线法找出中心支架的标高进行装置，立管管卡装置时，应先把最上面的一个管件固定好，再用线锤在中心处吊线，下面的管卡即可按线进行固定。

现在通风管道材质也非常的多，选择什么材质的呢?首先为您介绍的就是不锈钢，这是通风管道加工选择的一个非常好的材质，轻便，牢固，非常的好用钢板风管(普通钢板)、镀锌板(白铁)风管、不锈钢通风管、玻璃钢通风管、塑料通风管、复合材料通风管、彩钢夹心保温板通风管、双面铝箔保温通风管、单面彩钢保温风管、涂胶布通风管(如矿用风筒)、矿用塑料通风管等。这些材质针对了不同的行业使用，具体分类还看是做什么用的。